Temas principales
Contingencia ante el aumento del petróleo Brent por conflicto en Medio Oriente, metodología de revisión de precios de combustibles (mensual vs bimensual) y medidas de mitigación económica sectorial.
Acuerdos
Necesidad de amortiguar el shock externo, validez del PPI como referencia y la fortaleza de la matriz energética nacional exenta de petróleo.
Desacuerdos y Argumentos
- Oposición (Camy, Viera): Cuestionan que el esquema bimensual anterior buscó “hacer caja” (ganancias de USD 72.5M) y tildan de “arriesgado” fijar bandas del 7%.
- Oficialismo (Cardona, Vallcorba): Rechazan el concepto de “hacer caja” indicando que Ancap no vierte a rentas generales y defienden que el cambio de frecuencia (a mensual) responde a la volatilidad excepcional prevista en la norma.
Participación
Fernanda Cardona (Ministra MIEM) Presenta la estrategia del Poder Ejecutivo en equipo, introduce la agenda de reactivación de biocombustibles y defiende el uso del PPI solo como referencia no directa.
Carlos Camy (Senador) Convoca la sesión extraordinaria; interroga sobre stocks de Ancap, precios de compra, diferencias en fronteras y critica el esquema de fijación bimensual de 2025.
Tabaré Viera (Senador) Eleva cuestionario de 45 preguntas; califica de “arriesgado” el esquema bimensual y la banda del 7%, e insta a evaluar rebajas impositivas temporales.
Martín Vallcorba (Subsecretario MEF) Explica las medidas de alivio financiero (DGI, SIGA, ANDE, BROU) y refuta enfáticamente que Ancap fije precios para “hacer caja” o que la crisis actual sea igual a la de Rusia-Ucrania.
Cecilia San Román (Presidenta ANCAP) Detalla la situación crítica de infraestructura global y expone la estrategia de Ancap: Terminal del Este al 96.9% de stock y compras anticipadas de gasoil.
Bettiana Díaz (Senadora) Defiende el sacrificio del Estado para sostener las tarifas (tope del 7%) en beneficio de trabajadores y fletes frente al traslado directo del PPI que hacen otros países.
José Luis Falero (Senador) Consulta sobre los avances en la transición hacia una flota de transporte público eléctrica para mitigar estructuralmente el peso del subsidio al gasoil.
Resumen generado por IA. Contenido sujeto a posible revisión y errores.
Enlace a la versión taquigráfica:
https://parlamento.gub.uy/documentosyleyes/documentos/versiones-taquigraficas/senadores/50/793/0